第一篇绪论
第一章行人交通导论
第一节行人的定义
第二节行人交通理论的学科对象
第二章行人交通现状及发展趋势
第一节行人交通发展现状
第二节行人交通在综合交通中的作用
第三节行人交通发展趋势
第三章行人交通理论学科构成
第二篇行人交通行为理论
第一章行人交通行为理论基础
第一节基本概念
第二节行人交通行为特性
第三节行人交通行为分类
第二章行人交通行为产生机理
第一节行人交通行为的产生过程
第二节行人交通行为的影响因素
第三节行人交通行为的驱策要素
第四节行人交通行为层次
第三章行人宏观交通行为及参数
第一节行人宏观交通行为参数
第二节行人交通流基本图
第三节不同环境下行人交通流基本图
第四节行人交通自组织行为
第四章行人微观交通行为及参数
第一节行人微观交通行为参数
第二节道路交通系统行人微观交通行为
第三节交通场站系统行人微观交通行为
第四节大型活动场所系统行人微观交通行为
第五节紧急情况下行人微观交通行为
第三篇行人交通分析与预测
第一章行人交通预测概述
第一节行人交通预测定义
第二节行人交通预测目的
第三节行人交通预测的內容
第四节行人交通需求预测的基本思路
第二章行人交通调查
第一节行人交通调查基本流程
第二节行人交通调查基本內容
第三节行人交通调查方法
第四节数据处理
第三章行人交通需求预测
第一节行人交通需求预测概述
第二节交通需求预测的“四阶段”法
第三节基于活动的交通需求预测法
第四章不同行人交通系统的交通需求分析与预测
第一节道路行人交通需求预测
第二节交通场站行人交通需求预测
第三节大型活动场所內行人交通需求预测
第四节不同场所行人交通流集散特性
第五章行人交通后评估
第一节行人交通后评估目的及意义
第二节行人交通后评估的內容
第三节行人交通后评估步骤
第四节行人交通后评估方法
第四篇行人交通设施规划与设计
第一章行人交通设施
第一节行人交通设施内涵
第二节行人交通设施分类
第三节行人交通设施分级
第二章行人交通设施总体规划
第一节行人交通设施规划原则
第二节行人交通设施规划的技术路线
第三节行人交通网络布局规划
第四节不同环境条件下行人交通设施的规划
第五节行人交通系统与其他规划的协调
第三章行人交通设施设计
第一节行人交通设施通行能力和服务水平
第二节行人交通设施参数设计
第三节行人附属设施设计
第四节行人交通设施的协调设计
第五篇行人交通控制及安全保障
第一章城市道路行人交通控制
第一节信号交叉口行人交通运行特性与现状
第二节信号交叉口行人穿越模型
第三节信号控制方法
第四节信号交叉口行人过街信号设置条件
第五节信号配时设计
第六节道路路段行人交通流控制
第二章交通场站行人交通控制
第一节交通场站行人交通特性与现状
第二节交通场站行人流线组织
第三节排队行人交通控制
第四节通道行人交通控制
第五节车站广场、大厅行人交通控制
第三章大型活动场所行人交通控制
第一节大型活动场所行人交通特性
第二节大型活动场所内部行人疏散控制
第三节大型活动外围行人疏散控制
第四节大型活动外部行人疏散控制
第五节大型活动疏散方案制订
第四章行人交通安全管理
第一节概述
第二节行人交通安全影响因素
第三节行人交通安全事故及管理原则
第四节行人交通安全管理措施
第五章行人拥挤管理
第一节行人拥挤特性
第二节行人交通拥挤分析
第三节行人拥挤管理
第四节大客流拥挤管理案例
第六篇行人交通系统科学
第一章数据经验分析研究方法
第一节数据分析
第二节统计分析实例
第二章最优化研究方法
第一节最优化研究方法概述
第二节最优化方法工作步骤
第三节最优化方法应用实例
第三章行人交通系统仿真
第一节行人交通仿真建模分类
第二节行人运动仿真建模理论
第四章行人交通仿真模型
第一节行人运动宏观仿真模型
第二节行人运动申观仿真模型
第三节行人战略层微观仿真模型
第四节行人战术层微观仿真模型
第五节行人决策层微观仿真模型
第五章行人交通仿真软件介绍
第一节通用行人运动仿真软件介绍
第二节综合交通枢纽乘客集散仿真评估系统SRau
第三节行人微观仿真实例应用
第七篇行人交通评价
第一章行人交通设施效能评价
第一节评价对象和目的
第二节城市道路行人交通设施效能评价
第三节交通场站及大型活动场所设施效能评价
第二章行人交通安全评价
第一节安全评价对象和目标
第二节大规模行人群疏散安全评价
第三节行人过街设施安全评价
第三章行人交通系统动态评价
第一节动态评价方法的含义
第二节动态评价的实施步骤
第三节评价指标的取值方法
第四节动态评价的分析方法
第五节动态评价的优势和局限
附录
附表一：国际行人交通研究人员与组织机构一览表
附表二：中国行人自由速度快速查阅参考表
附表三：行人设施服务水平及通行能力快速查阅参考表
附表四：行人设施能力快速查阅参考表
参考文献